车子既要省油，又要跑得快？我想这是每个人都想要的车。固然省油与加速性通常是两个南辕北辙的请求，但是在两者之间获得均衡点，也是一个不错的选择，特别高通胀的今天，省点加油钱一定是对的！以下是“消费者报告”最新的燃油经济性和加速性最佳组合的车辆。
“消费者报告”的测试标明，驾驶人不用为了换取良好的燃油经济性，而放弃发起机性能。这一点在今日尤为重要，由于消费者正在支付创纪录的汽油价钱。
这些车辆依据“消费者报告”对每加仑英里数和0到60英里/小时的加速时间停止评价，在每个类别中停止排名。而且这两个要素的权重相等。
在节油汽车（Fuel-Efficient Cars）类别中，简直都是纯电动车或是混合动力车，综合油耗都在每加仑40英里以上（mpg），加速性至少到达0到60英里/小时，11秒的成果。两项成果权衡之下，由Toyota Prius Prime拔得头筹，固然该车款的加速性只在及格边缘，但其亮眼的油耗，纯电行驶下有133 mpg，以至比特斯拉还要好，运用汽油也有50 mpg的表现。
在跑车（Sporty Cars/Roadsters）类别中，一青色都是纯燃油车，综合油耗至少到达25 mpg，加速时间至少要少于8.5秒。此类别由Mazda MX-5 Miata Club拿到第一，其加速时间6.7秒在九款车中排第六，但是34 mpg的油耗表现最优。加速性最好的是Porsche 718 Boxster，加速时间4.4秒，油耗26 mpg，该类中排名第七。
Mazda MX-5 Miata Club在跑车类别中取得本次评测的第一。
中型SUV类别中，也陆续推出很多电动车车款，本次排名前三名都是“电动高手”，依名次是Tesla Model X 100D、Jaguar I-Pace HSE和Audi E-Tron Premium Plus。油耗表现最佳是Tesla Model X 100D，87 mpg，加速性最好是Jaguar I-Pace HSE，4.3秒。
以下各车型的列表，因篇幅缘故仅列出局部车型的前两款车。
节油汽车（Fuel-Efficient Cars）
| 车款 | 综合油耗（至少40 mpg） | 0到60英里/小时 加速时间（至少11秒） |
| Toyota Prius Prime | 133*/50 | 10.8 |
| Tesla Model 3 Long Range | 130* | 5.3 |
| 注*：电池行驶换算油耗表现 | ||
跑车/运动型汽车（Sporty Cars/Roadsters）
| 车款 | 综合油耗（至少25 mpg） | 0到60英里/小时 加速时间（至少8.5秒） |
| Mazda MX-5 Miata Club | 34 | 6.7 |
| Honda Civic Si | 32 | 7.3 |
高档/豪华车（Upscale/Luxury Cars）
| 车款 | 综合油耗（至少24 mpg） | 0到60英里/小时 加速时间（至少8.5秒） |
| Tesla Model 3 Long range | 130* | 5.3 |
| Tesla Model S 100D | 102* | 5.1 |
| 注*：电池行驶换算油耗表现 | ||
小型SUV（Small SUVs）
| 车款 | 综合油耗（至少24 mpg） | 0到60英里/小时 加速时间（至少10.5秒） |
| Toyota RAV4 Hybrid XLE | 37 | 7.8 |
| Hyundai Tucson Hybrid SEL | 35 | 7.7 |
豪华小型SUV（Luxury Small SUVs）
| 车款 | 综合油耗（至少24 mpg） | 0到60英里/小时 加速时间（至少9.0秒） |
| Tesla Model Y Long Range | 121* | 4.7 |
| Volkswagen ID.4 Pro S | 93* | 5.8 |
| 注*：电池行驶换算油耗表现 | ||
中型SUV（Midsized SUVs）
| 车款 | 综合油耗（至少20 mpg） | 0到60英里/小时 加速时间（至少9.0秒） |
| Tesla Model X 100D | 87* | 4.9 |
| Jaguar I-Pace HSE | 76* | 4.3 |
| 注*：电池行驶换算油耗表现 | ||
皮卡车（Pickup Trucks）
| 车款 | 综合油耗（至少16 mpg） | 0到60英里/小时 加速时间（至少10.5秒） |
| Hyundai Santa Cruz SEL Premium | 24 | 6.6 |
| Chevrolet Colorado LT Diesel | 24 | 10.3 |
相关文章
